Die voordele van titaniumlegering

Kort beskrywing:

Min. Bestelhoeveelheid:Min. 1 Stuk/Stukke.

Voorsieningsvermoë:1000-50000 Stukke per Maand.

Draaivermoë:φ1~φ400*1500mm.

Maalkapasiteit:1500*1000*800mm.

Verdraagsaamheid:0.001-0.01mm, dit kan ook aangepas word.

Ruheid:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, ens., volgens kliënte se versoek.

Lêerformate:CAD, DXF, STEP, PDF en ander formate is aanvaarbaar.

FOB Prys:Volgens kliënte se tekening en aankoophoeveelheid.

Proses Tipe:Draai, Frees, Boor, Slyp, Poleer, WEDM Sny, Lasergravering, ens.

Beskikbare materiaal:Aluminium, vlekvrye staal, koolstofstaal, titanium, koper, koper, legering, plastiek, ens.

Inspeksietoestelle:Alle soorte Mitutoyo-toetstoestelle, CMM, projektors, meters, reëls, ens.

Oppervlakbehandeling:Oksiedswarting, polering, karburering, anodisering, chroom-/sink-/nikkelplatering, sandstraalwerk, lasergravering, hittebehandeling, poeierbedekking, ens.

Voorbeeld beskikbaar:Aanvaarbaar, word dienooreenkomstig binne 5 tot 7 werksdae verskaf.

Verpakking:Geskikte pakket vir langdurige seewaardige of lugwaardige vervoer.

Laaihawe:Dalian, Qingdao, Tianjin, Sjanghai, Ningbo, ens., volgens kliënte se versoek.

Leweringstyd:3-30 werksdae volgens die verskillende vereistes na ontvangs van die vooruitbetaling.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Video

Produk-etikette

Meganiese eienskappe van titaniumlegering

Titaniumlegering het die voordele van ligte gewig, hoë spesifieke sterkte, goeie korrosiebestandheid, daarom word dit wyd gebruik in die motorbedryf. Die toepassing van titaniumlegering is die mees gebruikte motorenjinstelsel. Daar is baie voordele verbonde aan die vervaardiging van enjinonderdele uit titaniumlegering. Die lae digtheid van titaniumlegering kan die traagheidsmassa van bewegende dele verminder, en titaniumklepveer kan die vrye vibrasie verhoog, die vibrasie van die bakwerk verminder, die enjinspoed en uitsetkrag verbeter.

Verminder die traagheidsmassa van bewegende dele, om sodoende die wrywingskrag te verminder en die brandstofdoeltreffendheid van die enjin te verbeter. Die keuse van titaniumlegering kan die lasspanning van verwante dele verminder, die grootte van onderdele verminder, om sodoende die massa van die enjin en die hele voertuig te verminder. Die vermindering van die traagheidsmassa van komponente verminder vibrasie en geraas en verbeter die enjinprestasie.

Die toepassing van titaniumlegering in ander onderdele kan die gemak van personeel en die skoonheid van motors verbeter. In die motorbedryf het titaniumlegering 'n onskatbare rol gespeel in energiebesparing en verbruiksvermindering. Ten spyte van hierdie superieure eienskappe, is titaniumonderdele en -legerings nog ver van wyd gebruik in die motorbedryf as gevolg van probleme soos hoë prys, swak vormbaarheid en swak sweisprestasie.

Met die ontwikkeling van amper-net-vormtegnologie van titaniumlegering en moderne sweistegnologie soos elektronstraalsweis, plasmaboogsweis en lasersweis in onlangse jare, is die vorm- en sweisprobleme van titaniumlegering nie meer die sleutelfaktore wat die toepassing van titaniumlegering beperk nie. Die belangrikste rede wat die universele toepassing van titaniumlegering in die motorbedryf belemmer, is die hoë koste.

Die prys van titaniumlegering is baie hoër as dié van ander metale, beide in die aanvanklike smelting en die daaropvolgende verwerking van die metaal. Die koste van titaniumonderdele wat aanvaarbaar is vir die motorbedryf is $8 tot $13/kg vir verbindingsstawe, $13 tot $20/kg vir kleppe, en minder as $8/kg vir vere, enjinuitlaatstelsels en bevestigingsmiddels. Tans is die koste van onderdele wat met titanium vervaardig word, baie hoër as hierdie pryse. Die produksiekoste van titaniumplaat is meestal hoër as $33/kg, wat 6 tot 15 keer dié van aluminiumplaat en 45 tot 83 keer dié van staalplaat is.