Die voordele van titaniumlegering 2

Die voordele van Titanium Alloy 2 Uitgestalde beeld

Kort beskrywing:

Min. Bestel hoeveelheid:Min. 1 Stuk/Stukke.

Verskaf vermoë:1000-50000 stukke per maand.

Draaikapasiteit:φ1~φ400*1500mm.

Meulkapasiteit:1500*1000*800mm.

Verdraagsaamheid:0.001-0.01mm, dit kan ook aangepas word.

Grofheid:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, ens., volgens klante se versoek.

Lêerformate:CAD, DXF, STEP, PDF en ander formate is aanvaarbaar.

FOB prys:Volgens klante se tekening en aankoophoeveelheid.

Proses tipe:Draai, frees, boor, slyp, poleer, WEDM-sny, lasergravure, ens.

Materiaal beskikbaar:Aluminium, vlekvrye staal, koolstofstaal, titanium, koper, koper, legering, plastiek, ens.

Inspeksie toestelle:Alle soorte Mitutoyo-toetstoestelle, CMM, projektor, meters, reëls, ens.

Oppervlakbehandeling:Oksiedswarting, poleer, karboniseer, geanodiseer, chroom/sink/nikkelplatering, sandblaas, lasergravering, hittebehandeling, poeierbedekking, ens.

Voorbeeld beskikbaar:Aanvaarbaar, verskaf binne 5 tot 7 werksdae dienooreenkomstig.

Verpakking:Geskikte pakket vir lang tyd seewaardige of lugwaardige vervoer.

Hawe van laai:Dalian, Qingdao, Tianjin, Sjanghai, Ningbo, ens., Volgens klante se versoek.

Leityd:3-30 werksdae volgens die verskillende vereistes na ontvangs van die Gevorderde Betaling.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Video

Produk Tags

Meganiese eienskappe van titaanlegering

Titaanlegering het hoë sterkte en lae digtheid, goeie meganiese eienskappe, goeie taaiheid en weerstand teen korrosie. Daarbenewens, titanium legering proses prestasie is swak, sny moeilik, in warm verwerking, baie maklik om waterstof suurstof stikstof koolstof en ander onsuiwerhede te absorbeer. Daar is swak slytasieweerstand, komplekse produksieproses. Industriële produksie van titanium begin in 1948. Die ontwikkeling van die lugvaart industrie behoeftes, sodat titanium industrie met 'n gemiddelde jaarlikse groeikoers van ongeveer 8% ontwikkeling.

Tans het die jaarlikse produksie van titaniumlegeringsmateriaal in die wêreld meer as 40,000 ton bereik, en byna 30 soorte titaniumlegeringsgrade. Die mees gebruikte titaniumlegerings is Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) en industriële suiwer titanium (TA1, TA2 en TA3).

Titaanlegerings word hoofsaaklik gebruik om kompressoronderdele vir vliegtuigenjins te maak, gevolg deur struktuuronderdele vir vuurpyle, missiele en hoëspoedvliegtuie. Teen die middel van die 1960's is titanium en sy legerings in die algemene industrie gebruik om elektrodes vir elektrolise, kondensators vir kragstasies, verwarmers vir olieraffinering en -ontsouting, en besoedelingbeheertoestelle te maak. Titaan en sy legerings het 'n soort korrosiebestande strukturele materiale geword. Daarbenewens word dit ook gebruik om waterstofbergingsmateriaal te vervaardig en geheue-legerings te vorm.

China het in 1956 navorsing oor titaan en titaniumlegerings begin; In die middel van 1960's het die industriële produksie van titaniummateriaal en die ontwikkeling van TB2-legering begin. Titaanlegering is 'n nuwe belangrike strukturele materiaal wat in die lugvaartbedryf gebruik word. Sy soortlike gewig, sterkte en dienstemperatuur is tussen aluminium en staal, maar sy spesifieke sterkte is hoog en dit het uitstekende anti-seewater-korrosie en ultra-lae temperatuur werkverrigting.

In 1950 is die F-84 vegbomwerper vir die eerste keer gebruik as 'n agterste romp-hitteskild, lugkap, stertkap en ander nie-draende komponente. Sedert die 1960's is die gebruik van titaniumlegering van die agterste romp na die middelste romp verskuif, wat strukturele staal gedeeltelik vervang om belangrike laerkomponente soos raam, balk en flap te laat gly. Die gebruik van titaniumlegering in militêre vliegtuie het vinnig toegeneem en bereik 20% ~ 25% van die gewig van die vliegtuigstruktuur.